人勤春来早，节后复工忙。新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，其建设进度一直备受关注。目前，项目各标段已全面复工，掀起开年建设新高潮。

在荆荆铁路四标江汉运河特大桥160米连续梁拱的施工现场，一派火热的建设氛围。从正月初五复工以来，所有工作人员又立即投入到了施工当中，新一年的建设号角已经吹响。目前，大桥的建设已经到了即将合龙的关键阶段。

在江汉运河上方，施工人员正在进行最后两个节段连续梁的施工准备工作，目前正在进行的是梁体的张拉作业，将钢绞线穿入桥梁，以此来提升整个桥梁的承载力。

江汉运河特大桥是荆荆铁路的控制性工程，该处连续梁施工难度大，施工风险高，施工周期较长，按照二十四小时作业进度计算，平均十天左右才能够完成三到四米的梁体施工。为了尽快将大桥合龙，荆荆铁路四标所有工作人员争分夺秒，提前复工。

目前，荆荆铁路四标返岗复工人员已超过500人，大家按照24小时双班制加紧施工，全力推进项目建设进度。

在荆荆铁路三标，施工同样火热。制梁场内，施工人员迅速恢复工作状态，撸起袖子加油干，以开局即冲刺的姿态，投入制梁、架梁工作。

截至目前，荆荆铁路三标共浇筑221片梁，架设154片，剩余317片未浇筑，按照施工进度，施工方将在今年6月底完成制梁、架梁工作。时间紧、任务重，三标全体工作人员倒排工期，挂图作战，制定详细工作时间表，年头就已吹响建设冲锋号。